Návody k obsluze ke stažení zdarma.
Vyhledejte svou poruchu podle názvu – uvidíte příčinu a doporučené řešení.
| Porucha / závada | Příčina | Řešení | |
|---|---|---|---|
| Ztráta plamene - provoz | došlo k vyhoření paliva v hořáku (ztráty plamene). Tato porucha může být způsobena opomenutím obsluhy doplnit včas palivo do zásobníku, zaklenbováním paliva v zásobníku, špatným nastavením podávání paliva během provozu, apod. | Mez aktivace poruchy je nastavitelná v servisním menu a je nutno nalézt optimální nastavení při uvádění kotle do provozu dle druhu, kvality paliva a charakteru otopné soustavy. | |
| Ztráta plamene - útlum | došlo k vyhoření paliva v hořáku (ztráty plamene). Tato porucha může být způsobena opomenutím obsluhy doplnit včas palivo do zásobníku, zaklenbováním paliva v zásobníku, špatným nastavením podávání paliva při útlumu, apod. | Mez aktivace poruchy je nastavitelná v servisním menu a je nutno nalézt optimální nastavení při uvádění kotle do provozu dle druhu, kvality paliva a charakteru otopné soustavy. | |
| Nízká teplota spalin B8 | při provozu kotle v útlumu se kromě diference mezi teplotou spalin B8 a teplotou výstupní vody z kotle B2 hlídá také absolutní minimální teplota spalin B8. Při jejim podkročení pod tuto mez dojde k vyhlášení poruchy o odstavení kotle v útlumovém provozu. | Ideální nastavení je nutno provést na základě reálných provozních parametrů, druhu a kvalitě paliva, apod. | |
| Chyba modbusu | ztráta komunikace mezi převodníkem kyslíkového sensoru a regulátoru Climatix na modbus RTU komunikaci (RS485). | ||
| Chyba napájení čidla O2 | poruchu v napájecím obvodu kyslíkového senzoru. | Je možno se pokusit o nápravu přes funkci „vymazání hlášení“ v menu kyslíkového sensoru. Pokud toto nepomůže, je třeba buď vyměnit převodník nebo samotný kyslíkový sensor. | |
| O2 pod 0,1% | stav, kdy kyslíkový senzor měří po delší čas koncentraci O2 nižší než 0,1%, což může mít za následek zničení sensoru. Tato porucha může být rovněž paralelním efektem poruchy vyhřívání sensoru či chyby komunikace modbus. | ||
| PCB teplota | překročení teploty převodníku ke kyslíkovému sensoru nad 85°C. Znamená to přehřátí převodníku, které může mít za následek jeho zničení. Jako limitní je nastavena teplota 85°C. Příčinou může být nevhodné umístění převodníku vůči komínovému tělesu nebo nedostatečné přirozené chlazení (volba dimenze nebo materiálu montážní krabice). | ||
| Vadná asymetrie | hlášení od kyslíkového sensoru, že došlo k překročení povolené asymetrie. | Při opakovaném výskytu tohoto hlášení je nutno kyslíkový sensor vyměnit. | |
| Zahoření | hlášení o překročení teploty na podavači kotle a inicializaci algoritmu pro ochranu kotle proti tomuto nežádoucímu stavu. | ||
| Simulace venkovní teploty | při využití funkce simulace venkovní teploty při zprovoznění kotle či resetu upravené a tlumené venkovní teploty na požadovanou hodnotu řídící jednotka signalizuje aktivování této funkce, aby servisní technik neopoměl tuto funkci znovu vypnout. Vypnutí se provádí nastavením hvězdiček na příslušném řádku. | ||
| Havarijní termostat | signalizuje přehřátí kotle nad teplotu danou použitým havarijním termostatem viz kap. 9.1. | ||
| Chyba vytápění O2 | při použítí kyslíkového sensoru porucha informuje o nefunkčním vytápění snímací části sensoru. To může být způsobeno špatným zapojením, ztrátou napájecího napětí nebo zničením sensoru, např. silikonovými výpary ve spalinách. | ||
| Víko násypky/TKM | signalizuje buď otevřené víko násypky v případě použití snímače otevření násypky nebo přehřátí termokontaktu podavače kotle. | ||
| Přehřátí kotle | Dojde k havarijnímu stavu a Teplota kotle z jakéhokoliv důvodu přesáhne hodnotu 90 °C | Řídící jednotka je vybavena dvojí ochranou proti přetopení: 1.) Softwarová ochrana proti přetopení: Na základě informace, že Teplota kotle B2 je vyšší než parametr Odtah tepla (viz kap. 5.8.), program automaticky: zastaví přísun paliva, zastaví ventilátory, naplno otevře určené směšovací ventily, v provozu ponechá všechna čerpadla. 2.) Havarijní termostat: Havarijní termostat je z výroby nastaven na teplotu 95 °C. Je-li dosažena v kotli tato teplota, termostat zareaguje a kromě čerpadel odstaví celou řídící jednotku od napájení. Tento havarijní stav je indikován rozsvícením červené kontrolky na tlačítku "B" - viz kap. 2. Havarijní termostat lze zapnout až po poklesu teploty pod nastavenou hodnotu o cca 20 °C a to tak, že se vyšroubuje černá krytka na havarijním termostatu a stlačí barevné tlačítko. Černou krytku nutno následně opět našroubovat na původní místo. Aby nedocházelo k nežádoucímu spínání havarijního termostatu vlivem tepelné setrvačnosti kotle, doporučuje se provozovat kotel na teplotách výstupní topné vody do 80°C. V případě opakovaného vypnutí havarijního termostatu je nutno kotel odstavit z provozu a zjistit příčinu opakovaného přehřátí kotle. | |
| Nic jsme nenašli. Zavolejte nám, poradíme. | |||
ℹ️ Informativní přehled z výrobcova manuálu. Závěrečné posouzení a opravu vždy svěřte servisnímu technikovi.
Kotle na tuhá paliva i plynové, tepelná čerpadla, klimatizace – montáže kotelen, revize a pravidelné kontroly. Středočeský kraj, Vysočina a Praha.
Objednat servis online 📞 +420 777 322 837