Displej nezobrazuje žádný údaj.
- Příčina
- Kotel není připojen k elektrické síti.
Není zapnut hlavní vypínač.
- Řešení
- Připojte kotel k elektrické síti (230V/50Hz) kabelem s vidlicí.
Zapněte hlavní vypínač (jistič 6A) na regulátoru kotle.
Nepracuje pohon kotle.
- Příčina
- Porucha regulátoru kotle.
Je odpojen (resp. poškozen) kabel pohonu kotle.
- Řešení
- Proveďte výměnu regulátoru kotle.*
Proveďte zapojení (resp. výměnu) kabelu pohonu kotle.*
Opakovaně dochází k aktivaci tepelné ochrany motoru.
- Příčina
- Pohon kotle je poškozen.
Došlo k přehřátí motoru a tím k aktivaci tepelné ochrany motoru.
- Řešení
- Proveďte výměnu pohonu kotle.*
Nechte motor vychladnout, po vychladnutí se motor sám uvede do chodu.
Pohon kotle pracuje, přesto se šneková hřídel neotáčí.
- Příčina
- V podavači paliva je překážka (velký kus paliva, kámen apod.).
V palivu je značný podíl prachu.
- Řešení
- Demontujte podávací mechanismus kotle a odstraňte překážku. Proveďte opětovnou montáž podávacího mechanismu.*
Odstraňte z kotle nevhodné palivo, naplňte zásobník předepsaným palivem.
Šneková hřídel se otáčí, přesto palivo není dopravováno do spalovacího prostoru.
- Příčina
- Není zajištěna souosost pohonu, šnekové hřídele a retorty.
Došlo k přestřižení 2 ks šroubů M5x35 na spojce.
- Řešení
- Proveďte demontáž podávacího mechanismu, jeho vyčištění a zpětnou montáž s důrazem na zajištění souososti jednotlivých dílů.*
Proveďte výměnu 2 ks šroubů M5x35 na spojce.
Nepracuje ventilátor kotle.
- Příčina
- V zásobníku není palivo.
Došlo k celkovému opotřebení šnekové hřídele.
Je odpojen (resp. poškozen) kabel ventilátoru kotle.
Ventilátor je poškozen.
- Řešení
- Naplňte zásobník předepsaným palivem.
Proveďte výměnu šnekové hřídele.*
Proveďte zapojení (resp. výměnu) kabelu ventilátoru kotle.*
Proveďte výměnu ventilátoru kotle.*
Při provozu je ventilátor hlučný.
- Příčina
- Došlo k zanesení ventilátoru prachem.
Došlo k opotřebení ložisek ventilátoru.
- Řešení
- Proveďte vyčištění ventilátoru kotle.*
Proveďte výměnu celého ventilátoru kotle.*
Do zásobníku paliva vytekla voda z havarijního hasicího zařízení.
- Příčina
- Došlo k uvolnění škrticí klapky ventilátoru.
Došlo k zahoření paliva do zásobníku paliva a tím k aktivaci parafinové zátky.
- Řešení
- Dotáhněte 2 ks šroubů do plechu 4,8x9,5 na škrticí klapce ventilátoru.
Odstraňte mokré palivo z kotle, vyměňte parafinovou zátku za novou, naplňte zásobník novým suchým palivem a uveďte kotel do provozu.
Do zásobníku paliva prokapává voda z havarijního hasicího zařízení.
- Příčina
- Parafinová zátka je netěsná.
- Řešení
- Proveďte výměnu parafinové zátky za novou.
Na stěnách zásobníku paliva se objevují kapky vody.
- Příčina
- V kotli je použito mokré palivo.
- Řešení
- Naplňte zásobník suchým palivem.
Při provozu kotel nemůže dosáhnout jmenovitý výkon.
- Příčina
- Teplota v kotelně je nízká (cca 12 °C a méně)
Uplynul krátký čas od zátopu v kotli.
- Řešení
- V kotelně je zapotřebí zajistit vyšší teplotu vzduchu (izolace stěn kotelny, instalace radiátoru do kotelny apod.)
Nechte kotel důkladně rozhořet, zvyšování výkonu kotle změnou dávkování paliva provádějte postupně.
Teplota spalin je vyšší než je předepsáno v návodu k obsluze.
- Příčina
- Na regulátoru je nastaveno špatné dávkování paliva.
Pro spalování je použito vlhké palivo.
Škrticí klapka ventilátoru je příliš otevřená a proud vzduchu vyfoukává palivo z hořáku.
- Řešení
- Upravte dávkování paliva dle příslušné tabulky v návodu k obsluze.
Naplňte zásobník předepsaným (suchým) palivem.
Přivřete škrticí klapku na ventilátoru (platí pro kotel s regulátorem RKU1).
Snižte otáčky ventilátoru kotle (platí pro kotel s regulátorem RKU3).
V kotelně nebo zásobníku paliva se objevuje kouř.
- Příčina
- Kotel je zanesen sazemi.
Kotel je přetápěn.
Vysoký komínový tah.
V kotlovém tělese není instalován keramický katalyzátor.
V kotlovém tělese je chybně instalován keramický katalyzátor.
Nízký komínový tah.
- Řešení
- Proveďte vyčištění teplosměnných ploch kotlového tělesa.
Upravte dávkování paliva dle příslušné tabulky v návodu k obsluze.
Do lamel kotlového tělesa zasuňte ekonomizéry (jsou v sortimentu fy BENEKOVterm s.r.o. „na přání“).
Na komín instalujte regulátor komínového tahu (tuto činnost smí provést pouze odborná firma).
Instalujte keramický katalyzátor dle pokynů v návodu k obsluze.
Instalujte keramický katalyzátor dle pokynů v návodu k obsluze.
Kotlové těleso se po krátké době zanáší sazemi.
- Příčina
- Dvířka kotle a/nebo víko kotlového tělesa a/nebo víko zásobníku paliva nejsou řádně uzavřené.
Došlo k opotřebení (poškození) těsnicí šňůry dvířek kotle a/nebo víka kotlového tělesa.
Došlo k poškození pryžového těsnění víka zásobníku paliva.
Víko zásobníku paliva je netěsné.
Zásobník paliva je prázdný.
Malé množství spalovacího vzduchu.
- Řešení
- Řádně uzavřete dvířka kotle a/nebo víko kotlového tělesa a/nebo víko zásobníku paliva.
Proveďte výměnu opotřebené (poškozené) těsnicí šňůry.*
Proveďte výměnu poškozeného pryžového těsnění.*
Proveďte vertikální seřízení pantů a západky na zásobníku paliva.
Naplňte zásobník předepsaným palivem.
Pootevřete škrticí klapku na ventilátoru (platí pro kotel s regulátorem RKU1).
Dochází ke značnému škvárování popela na roštu.
- Příčina
- Kotel je přetápěn.
Směšovač vzduchu pod hořákem je zanesen popelem a prachem.
Ventilátor je poškozen.
Kruhový litinový rošt je netěsný.
Pro spalování je použito jiné palivo než předepsané (teplota tání popela, obsah bitumenu apod.).
- Řešení
- Upravte dávkování paliva dle příslušné tabulky v návodu k obsluze.
Proveďte vyčištění směšovače vzduchu.
Proveďte výměnu ventilátoru kotle.*
Vyjměte rošt z hořáku, odstraňte starý těsnicí tmel z roštu, naneste nový (s teplotní odolností minimálně 1200 ℃) a rošt uložte zpět do hořáku.
Naplňte zásobník předepsaným palivem.
Er Chybové stavy regulátoru
- Příčina
- měření teploty topné vody je mimo měřený rozsah (0 °C až 99 °C).
- poškození teplotního čidla
- přerušení vodiče čidla
- vadný převodník teplota - kmitočet
- Řešení
- Všechny tyto poruchy může odstranit pouze pracovník odborného smluvního servisu.
Nic jsme nenašli. Zavolejte nám – závadu určíme.
Informativní přehled z manuálu výrobce. Posouzení a opravu vždy svěřte servisnímu technikovi.
